卫金桥博客

新蒙迪欧定价提前打响中高级车价格战

卫金桥

    如果蒙迪欧的最终定价如近来坊间流传的18.18万元~23.98万元的话，可以预见，明年中高级车的残酷的价格大战已经提前打响了。

    对于蒙迪欧来说，这个市场价格的制定超出了绝大多数的圈内人的预见，包括我这个一向在价格上比较激进的人都觉得18.18万元的定价非常震撼，当然，21.98万元的主力车型豪华款才是这个价格的最亮点。

    新蒙迪欧已经吸取了老款蒙迪欧三年之前毫无新意定价的教训，但是对照欧洲市场最低23.8万元的起价，福特也清楚地知道，如果这个价格移植到国内肯定是一场灾难，因为老蒙迪欧的颓势和福特品牌的溢价量实在无法支撑这样的定位。但是，18.18万元~23.98万元的售价来看，在蒙迪欧的基本配置和欧洲几乎一样的前提下，这样的价格已经显示福特总部对于技术转让费以及核心KD件的相关费率进行一个非常大幅度的调整——这样的事情，一年半之前的凯美瑞上市的时候就是这样做的，当然这一切也被竞争对手看在眼里。

    这价格无疑是务实的，从蒙迪欧的现实地位来看，它在同级车中无力承担价格制定者的角色，而注定只能采用跟随领先者凯美瑞和即将面世的新雅阁的价格来寻找自身合理的位置，但是从产品的定位来看，蒙迪欧的特点介于新老两代帕萨特之间，也就是国内上海大战的迈腾（B6）和上海大众帕萨特领驭之间。但是无论是迈腾还是领驭，都不足以承担中高级车标竿价格制定者的角色，所以，蒙迪欧的定价瞄准对手肯定还是细分市场的领先者雅阁和凯美瑞，所以在价格制定上，蒙迪欧致胜并不会占据主动，而会采取追随的模式。

    虽然蒙迪欧上市之后面临的竞争对手不会直接是雅阁和凯美瑞，但是这两个车型的价格走向将直接决定蒙迪欧的未来竞争对手迈腾和君越的走向，但是这两款车型同样处于定位因素决定其无法承担价格制定者的角色，所以，蒙迪欧的价格参考必然会瞄准新雅阁和凯美瑞。考虑到目前凯美瑞的2.4L三款车型的价格在22.98万元~26.98万元之间，但是随着雅阁的上市必然会拉低凯美瑞目前的价格，所以，为了保住一马当先的优势，预计凯美瑞明年会把价位拉低1.5~2.0万元，所以，明年2.4L车型雅阁和凯美瑞的定价都在21.5万元~24.98万元之间。

    而且，当前的中高级车市场非常微妙。透过最近两个月的市场走势来看，随着新雅阁的即将出炉，这款车型为了从凯美瑞上夺回昔日的荣耀，肯定将会和凯美瑞在各种场合展开生死搏杀，作为这个细分市场的两个强悍的对手，两强相争必将血光四溅，虽然两家同为广汽子弟的对手会在母公司的协调下会进行暗箱的妥协，但是这种妥协注定只是表面上的，所以作为竞争对手，避开凯美瑞和新雅阁的PK产生的火花还是比较务实的。

    所以，根据蒙迪欧的价格制定方案，福特已经看到了在凯美瑞、雅阁和领驭这三款月均1万辆的前三强之后，6000辆之前尚无一个稳定的车型来填补的事实，寄予厚望的迈腾目前居然在4000辆的区间内徘徊，君越和马自达6都曾经短暂出现在这个区间内，但是从蒙迪欧的定价已经看到，福特已经把蒙迪欧的销售预期提升到6000~8000辆之间，直逼同属德系的领驭。坐稳中高级车第四，这是蒙迪欧定价的真正目的。